Las rutas 38 y 79 van camino a la recuperación: arrancan los trabajos y habrá empleo local
Para quienes viajan seguido entre Chilecito, Chamical o el límite con Córdoba, la noticia es concreta: las Rutas Nacionales 38 y 79 están cada vez más cerca de una recuperación integral. La Dirección Nacional de Vialidad abrió las ofertas de la Licitación Pública Nacional N° 0014/2026, correspondiente a la denominada Malla 304, y ya hay 27 empresas que se presentaron para quedarse con la obra.
El dato no es menor para los que transitan a diario esas rutas, muchas veces en mal estado, cargando productos, yendo al médico o simplemente conectando pueblos. Alexis Wol, titular del 8° Distrito La Rioja de Vialidad Nacional, confirmó que nueve de esas empresas ya fueron habilitadas formalmente para participar y que la comisión evaluadora tiene alrededor de 30 días hábiles para analizar las propuestas técnicas, contables y legales. Según estimó el propio funcionario, hacia mediados de noviembre podría conocerse quién se queda con el contrato.
El presupuesto oficial asignado asciende a casi 72 mil millones de pesos, con un esquema de trabajo que se extiende a lo largo de seis años. Los primeros dos años estarán dedicados a la recuperación y repavimentación de la calzada, banquinas, desagües y alcantarillas. Los cuatro años restantes se destinarán a tareas de mantenimiento y conservación.
Los tramos que se intervendrán son dos:
En la Ruta 38, desde el límite con Córdoba hasta Punta de los Llanos.
En la Ruta 79, desde Santa Rita hasta el empalme con la Ruta 60, pasando por Catuna, Chamical y Casa de Piedra.
Uno de los puntos que más ilusiona a las comunidades de Los Llanos es la cláusula de empleo local que figura en el pliego licitatorio: entre el 60% y el 80% del personal obrero deberá ser de las localidades de la zona de influencia. Eso significa puestos de trabajo concretos y directos para vecinos de la región durante los años que dure la obra.
Además, el proyecto tiene respaldo financiero a mediano plazo. En el Proyecto de Presupuesto Nacional 2027, enviado al Congreso, la Malla 304 aparece incorporada de manera explícita en las planillas de contratación plurianual de Vialidad, con una partida de devengamiento de más de 2.269 millones de pesos para ese ejercicio, dentro de un costo total proyectado de casi 113 mil millones a lo largo de todo el contrato.
Por ahora, no hay empresa preadjudicada ni fecha de inicio de obra confirmada. Pero el proceso avanza y, para muchos vecinos que conocen de cerca el deterioro de estas rutas, ya es una señal de que algo concreto está en marcha.